다양한 방법에 따라 자동차 플라스틱 금형을 분류하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.플라스틱 부품성형 및 가공, 그들은 다음 범주로 나눌 수 있습니다.
1 – 사출 금형
사출 금형의 성형 공정은 플라스틱 재료를 사출기의 가열된 배럴에 넣는 것이 특징입니다.플라스틱은 가열 및 용융되어 사출기의 나사 또는 플런저에 의해 밀려 노즐과 금형의 주입 시스템을 통해 금형 캐비티로 들어가고 플라스틱은 열 보존, 압력 유지 및 냉각을 통해 금형 캐비티에서 경화됩니다.가열 및 가압 장치가 단계적으로 작동할 수 있으므로,사출 성형복잡한 플라스틱 부품을 성형할 수 있을 뿐만 아니라 높은 생산 효율성과 우수한 품질을 제공합니다.따라서 사출 성형은 플라스틱 부품 성형에서 큰 비중을 차지하고 사출 성형은 플라스틱 성형 금형의 절반 이상을 차지합니다.사출 성형기는 주로 열가소성 플라스틱의 성형에 사용되지만 최근에는 점차 열경화성 플라스틱의 성형에도 사용됩니다.
2-압축 금형
압축 금형은 압축 고무 금형이라고도 합니다.이 금형의 성형 공정은 플라스틱 원료를 열린 금형 캐비티에 직접 추가한 다음 금형을 닫고 열과 압력의 작용으로 플라스틱이 녹은 후 일정한 압력으로 캐비티를 채우는 것이 특징입니다.이때 플라스틱의 분자 구조는 화학적 가교 반응을 일으키며 점차 굳어져 형태를 갖추게 된다.압축 금형은 열경화성 플라스틱에 주로 사용되며 성형 플라스틱 부품은 주로 전기 스위치 및 생활 용품의 외피에 사용됩니다.
3-트랜스퍼 몰드
트랜스퍼 몰드는 압출 몰드라고도 합니다.이 금형의 성형 공정은 예열 된 충전 챔버에 플라스틱 재료를 추가 한 다음 압력 기둥에 의해 충전 챔버의 플라스틱 재료에 압력을 가하는 것이 특징입니다. 플라스틱은 고온 및 고압에서 녹고 쏟아짐을 통해 캐비티로 들어갑니다. 형의 체계, 그리고 그 후에 화학 교차 결합이 일어나고 점차적으로 경화합니다.트랜스퍼 성형 공정은 주로 열경화성 플라스틱에 사용되며 복잡한 모양의 플라스틱 부품을 성형할 수 있습니다.
4 – 압출 다이
압출 다이는 압출 헤드라고도 합니다.이 다이는 플라스틱 파이프, 막대, 시트 등과 같은 단면 형상이 동일한 플라스틱을 연속적으로 생산할 수 있습니다. 압출기는 사출기와 동일한 장치로 가열 및 가압됩니다.용융 상태의 플라스틱은 헤드를 통과하여 성형 플라스틱 부품의 연속 흐름을 형성하며 생산 효율이 특히 높습니다.
위에 나열된 유형의 플라스틱 금형 외에도 진공 성형 금형, 압축 공기 금형, 블로우 성형 금형, 저 발포 플라스틱 금형 등이 있습니다.
게시 시간: 2022년 9월 7일
